Ing. Martin Kolovratník

Včera jsme se s kolegy z podvýboru pro dopravu podívali přímo na stavbu metra D v oblasti Pankráce. Teprve desítky metrů pod zemí člověk naplno vidí, jak mimořádně náročná práce za celým projektem stojí. Každý metr ražby znamená hodiny práce projektantů, geologů, techniků i lidí přímo na stavbě. Metro D propojí jih Prahy s centrem, nabídne rychlejší cestování desítkám tisíc lidí a uleví přetížené dopravě i trase C. Především je ale důkazem, že velké infrastrukturní projekty se nesmějí plánovat jen na jedno volební období. Praha novou linku metra potřebuje. Teď je důležité udržet tempo, hlídat náklady a udělat všechno pro to, aby se stavba zbytečně nezdržovala. O dopravě můžeme vést nekonečné debaty. Lidé ale potřebují, aby se skutečně stavělo 👍