Ing. Martin Kolovratník

Máme přeplněné silnice. Přitom jednu dopravní cestu pořád necháváme ležet ladem. Proč? V Rotterdamu je dobře vidět, jak může doprava fungovat, když se přestane přemýšlet po jednotlivých druzích. Přístavní oblast dlouhá přes 40 kilometrů ročně odbaví přibližně 428 milionů tun nákladu. Lodě, železnice a kamiony tam nejsou soupeři. Každý má v systému svoji roli. A právě tohle mi v Česku pořád chybí. Stavíme dálnice, investujeme do železnice, ale vodní dopravu necháváme stranou. Přitom část nákladu, který dnes vozíme po silnicích, může převzít právě železnice a voda. Proto dlouhodobě podporuji splavnění Labe až do Pardubic a rozvoj Dopravního uzlu Pardubice. Ne proto, abychom nahrazovali jeden druh dopravy druhým, ale abychom je konečně začali plánovat jako jeden funkční celek. **Pardubice samozřejmě nejsou Rotterdam.** Můžeme se ale inspirovat tím, co tam funguje: dlouhodobým plánováním a propojením jednotlivých druhů dopravy do jednoho systému. Celý článek 👉 https://www.martinkolovratnik.cz/blog/rotterdam-ukazuje-ze-doprava-musi-fungovat-jako-jeden-celek